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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 南市表揚模範勞工

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慶祝五一勞動節，臺南市政府勞工局於市區玄饌海鮮宴會館及白河關仔嶺勞工育樂中心舉辦兩場次勞動節暨模範勞工表揚大會，副市長吳宗榮頒贈紀念牌表揚四百六十六位模範勞工及績優單位，感謝各行業勞工的付出，也預祝五一勞動節快樂。

吳宗榮強調，勞工是社會基石，南市一百八十九萬人口中有九十九餘萬勞工，是南市進步最大動力，南市勞工行政表現亮麗，職訓TTQS是全國唯一連續七年奪金，南門勞工育樂中心勞工學苑連四年奪金，還有勞工領袖大學三階班提升管理職能，大小型就博會幫民眾就業也幫廠商找人才，都受到高度肯定。

勞工局長王鑫基指出，此次共評選表揚臺南紡織等廿一家勞資關係和諧優良事業單位、三星科技等十五家簽訂團體協約的事業單位與企業工會、李皇飛等十五位身心障礙者職場楷模、璨揚企業等六個進用身心障礙者績優單位、統茂大飯店關仔嶺分公司等兩個超額進用身心障礙單位。

大臺南總工會理事長陳美靜期盼與模範勞工、簽訂團體協約勞資雙方代表、勞資和諧事業單位及晉用身心障礙者績優等單位共同打拼，創造優質幸福職場。

民航局日前邀請民航業者召開公聽會，研擬機齡超過26年的民航機退場。如果落實，平均機齡超過22年的遠東航空將首當其衝。遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機，希望民航局在實施法律之前能有緩衝期。

遠航目前有8架MD82／83型飛機，平均機齡超過22年。張綱維表示，遠航在今年引進2架ATR72-600型客機，已向民航局提交計畫書，預計在6年內將所有老舊的飛機汰除。

針對民航局與立委質疑遠航現有營運機隊過於老舊，張綱維表示，「遠東航空比任何人更想汰換舊飛機」，但是引進新飛機需要經過民航局5階段驗證才能開始營運，他說，聽說目前民航局人手吃緊，導致驗證階段從今年2月至今還未完成，預計最快2架ATR飛機能在11月投入營運。

張綱維說，舊飛機耗油、維修成本高、票價也低，其實一點都不想用舊飛機，他認為現有的機型是員工最熟悉，而且舊飛機是ok的飛機。他說，在新飛機引進後如果沒有充足訓練，貿然營運會有飛安的疑慮。他更強調，在公司完成重整後，才能開始跟銀行團與飛機租賃接觸。

張綱維說，遠航並不是不願意引進新飛機，之前曾經透過租賃公司引進波音737-800飛機，但是卻遇到糾紛，目前還在打國際官司中。他希望民航局在實施機齡限制法規之前，能有落日條款與3年的緩衝期。

針對先前有媒體報導，張綱維不想經營航空公司了，他覺得報導很「匪夷所思」，如果不玩了，他當年就不玩了，也不會招募200~300名原本復興航空的員工。 不過，張綱維也坦承，在吸收了復興航空的舊員工後，的確出現了企業文化上摩合的問題。

根據遠航提交的計畫書，遠航預計在2023年前引進9架ATR72型飛機與10架空中巴士A320/321型噴射客機，並將舊有的MD機隊全汰除。張綱維期許遠航能夠成為國內機齡最年輕的航空公司。

▲遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機。（圖／記者呂烱昌攝 , 2017.10.23）

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